滇藏铁路又有新进展！

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今天中午我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分——云南丽江至香格里拉铁路正式开通运营👏👏👏首趟列车从香格里拉发车终点站昆明随着首趟列车发车云南迪庆州也将结束不通铁路的历史

滇藏铁路丽香段的开通，串起了众多著名景区，所以也被大家誉为“美丽云岭天路”。享受通行便利，欣赏美景的同时，我们也要感谢2万余名建设者9年时间的坚守。

沿着奔腾不息的金沙江往香格里拉方向，就看到了这座蓝色的大桥，像一条钢铁巨龙，紧邻玉龙雪山，横跨在金沙江上，这就是丽江至香格里拉铁路金沙江特大桥，我国建成的首座大跨度铁路专用悬索桥，全长882.5米，桥面离江面垂直距离约250米。一桥飞架，两岸变通途，大桥的建成，把两端的玉龙雪山隧道和哈巴雪山隧道连通了起来，而这两座隧道，都是全线重难点控制性工程。
央视新闻记者 刘文杰：现在是5月10日，工人们正在进行的作业是对隧道的支护进行拆换，整个拆换作业现在只剩最后的30米，可以说整个隧道的建设也进入了冲刺阶段。
哈巴雪山隧道在建设过程中，不仅发生过上百次大大小小的突泥、涌水等险情，其因特殊地质引发的大变形，导致隧道洞体每天都在以肉眼可见的速度向开挖好的作业面挤压。2015年开工建设的时候，哈巴雪山隧道有3个作业面，受大变形的影响，施工作业面最多的时候增加到了22个。今年7月8日，全长9523米的哈巴雪山隧道终于贯通，这是全线贯通的最后一座隧道，为后续施工奠定了基础。两个月后，随着轨道铺设作业在香格里拉站完成，全线进入轨道精调和站后电力、通信等“四电”工程施工阶段，这也是铁路开通前的收尾工程。

中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部指挥长 张敏银：丽江至香格里拉铁路途经高原雪山地区，沿线地形起伏大，长大坡道在国内铁路项目罕见。建设期间，我们攻克了金沙江两岸的玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道高地应力大变形地质难关，为今后建设高原铁路储备了人才，积累了宝贵经验。

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主编：顾万全

编审：张姝‍‍‍

编辑：索朗央宗

来源：央视新闻

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